Ханчжоу, сентябрь 2026. Geely официально представила свой новый флагманский кроссовер — Monjaro Plus, который в Китае будет продаваться под именем Xingyue L Plus! 🎉 Это не просто «растянутая» версия популярного кроссовера, а совершенно новый уровень комфорта и технологий, которые ранее были доступны только в сегменте «люкс»! 👑
Разбираемся, что делает этот автомобиль уникальным и почему его уже называют «старшим братом» Monjaro! 👇
📏 Фишка №1: габариты — больше, чем Land Cruiser 300
Новый Monjaro Plus заметно вырос по сравнению со стандартной моделью! Длина автомобиля составляет 4955 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1769 мм, а колёсная база — 2900 мм! 📐 Для сравнения, колёсная база Toyota Land Cruiser 300 составляет 2850 мм! 😱
При этом Monjaro Plus остаётся пятиместным, что говорит о том, что инженеры сделали ставку на максимальный комфорт для пассажиров, а не на увеличение числа мест! 💺
Салон предлагает 39 различных отсеков для хранения мелочей, а багажник в стандартной конфигурации вмещает 740 литров, которые при сложенных сиденьях второго ряда превращаются в 1760 литров! 🧳
🦀 Фишка №2: технологии — полноуправляемое шасси и режим «краба»
Самое интересное в Monjaro Plus скрыто под днищем! 🔧 Кроссовер оснащён двухкамерной пневматической подвеской и регулируемыми активными амортизаторами! Но главная фишка — это управляемая задняя ось с углом поворота колёс до 10 градусов! 🔄 Благодаря этому радиус разворота составляет всего 4,88 метра (для сравнения, у обычного Monjaro — 5,7 метра)! 🤯
Конструкция позволяет реализовать необычный режим движения, при котором кроссовер способен смещаться по диагонали — по сути, ехать боком, наподобие краба! 🦀 Это серьёзное заявление для массового кроссовера! 💪
🧠 Фишка №3: электроника и «мозги» — автопилот, которого не было
Впервые в автомобиле Geely такой арсенал технологий! 🤖 Комплект активной помощи водителю включает 27 сенсоров, объединённых единой системой G-ASD G-Pilot H5! Вычислительную функцию принял на себя процессор от NVidia, способный выдавать до 200 TOPS! На крыше над лобовым стеклом установлен лидар! 👁️
Благодаря такому сочетанию систем, автомобиль может почти без участия водителя перемещаться от одной точки до другой в пределах города! 🛣️ Использование в новинке электронной архитектуры GEEA 4.0 позволит ей получать все обновления по воздуху (FOTA), затрагивающие не только мультимедийное оборудование, но и тормозную систему, рулевое управление и системы помощи водителю! 📡
🖥️ Фишка №4: интерьер — четыре экрана и акустика Flyme Sound
Салон Monjaro Plus — это отдельная глава! 😍 В передней части доминирует единый 30-дюймовый дисплей с разрешением 6K, объединяющий центральный и пассажирский экраны! 📺 Перед водителем установлена 10,2-дюймовая цифровая приборная панель и 32-дюймовый проекционный дисплей (AR-HUD)! Для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный 17,3-дюймовый потолочный экран! 🎬
За звук в салоне отвечает премиальная аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками, включая динамики в передних подголовниках! 🎵 Мультимедийная система работает на операционной системе Flyme Auto 2.5! 💻
При этом Geely сохранила физические кнопки управления климатом и традиционный селектор коробки передач на центральном тоннеле! 👌
💆 Фишка №5: комфорт — массаж, вентиляция и оттоманки для всех
Все кресла в Monjaro Plus оснащены электрорегулировками! 💺 Спинки заднего дивана способны отклоняться на угол до 137 градусов! Передние и задние сиденья имеют подогрев, вентиляцию и функцию массажа! 🔥 Правое заднее сиденье имеет откидную подставку для ног! В спинку переднего пассажирского кресла встроен столик! 🍽️
В центральной консоли есть две площадки для беспроводной зарядки смартфонов мощностью 50 Вт каждая! 📱 Для пассажиров второго ряда доступен отдельный 10-литровый термобокс с функцией подогрева и охлаждения! 🧊
⚙️ Фишка №6: двигатели — мощнее, чем обычный Monjaro
Для Monjaro Plus подготовлены два варианта силовой установки! 🔋
— Бензиновая версия: 2,0-литровый турбомотор BHE20-PFZ мощностью 290 л.с., работающий с 8-ступенчатым автоматом! Максимальная скорость — 210 км/ч, расход топлива — от 7,97 л/100 км! ⛽
— Гибридная версия (i-HEV): система без внешней подзарядки с 2,0-литровым турбомотором мощностью 218 л.с. и электромотором на 313 л.с.! Доступен как передний, так и полный привод! ⚡
Кроссовер способен ехать на скоростях до 66 км/ч без включения ДВС и покрывает до 80% времени в городском цикле на чистом электричестве! 🌱
💰 Фишка №7: цена и перспективы в России
Официальная дата старта продаж в Китае пока не объявлена, но ожидается в ближайшее время! ⏳ Ориентировочная цена Monjaro Plus — от 200 000 юаней, что составляет около 2,6 млн рублей по текущему курсу! 💸
Вероятность появления Monjaro Plus на глобальных рынках довольно высока! 🌍 В России, где обычный Monjaro хорошо известен и даже стал основой для Volga K50, появление «плюсовой» версии может стать серьёзным событием! 🇷🇺
📝 Вердикт: новый уровень для Geely
Geely Monjaro Plus — это не просто «растянутый» Monjaro, а совершенно новый уровень комфорта и технологий! 🏆 Полноуправляемое шасси, 27 сенсоров и лидар для автопилота, салон с 30-дюймовым экраном и 23 динамиками, кресла с массажем и вентиляцией — всё это делает Monjaro Plus серьёзным игроком в премиальном сегменте! 👌
Пожалуй, самое любопытное — это режим «краба», который позволяет кроссоверу ехать боком! 🦀 Это не просто «понт», а реальная демонстрация того, как далеко зашли инженеры Geely, чтобы сделать свой флагман уникальным! 💪
Ждём официальных новостей о российских планах и надеемся, что «крабовый» режим не останется только китайской эксклюзивностью! 🤞
#Geely #MonjaroPlus #GeelyMonjaro #краб #кроссоверы #автоновости #технологии #параллельныйимпорт